4連スロットルのハイラックス

4連スロットル仕様のハイラックスです

エアコンONの時にハンチングが発生して　調整を行いました
その後ハンチングは収まったようですが　燃調が濃くなりすぎたようでして・・・
今回はこの調整です



前回、入庫したときの記事です
http://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-3229.html
アルファーN制御の場合　どうしてもアイドリング付近の負荷変動に対する調整は苦手になります
スピードデンシティーに戻せばとも思いますが　一度、アルファーNを味わうと・・・
そんなことで　再調整を行っています



ついでに　先日セローでも行いました　空燃比計のキャリブレーションも行っておきます
この車両も　INNOVATE　LC-2ですから　比較的簡単です
ただ、センサーを排気管から外しますので　リフトに上がっているタイミングで行います