セロー 身ぐるみはがして点検中です・・・

私のセロー、身ぐるみはがして点検しています

先日からイグニッションコイルと当社のMSAやV-UP16のマッチングを見ていました
その中で　アース回路にノイズが多いことが分かりまして　この際ですから点検しております



以前、EMSフルコン装着時に　ECUのパワーアース回路にノイズが多く発生していましたので
純正ハーネスのアースを使用せずに　新たにEMSからアース配線を追加した経緯も有ります

その時の記事はこちらです
http://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2206.html

今回は　周期から発電機のノイズのような感じですね～
念のため　発電回路を調べました　3相交流発電機で3相とも問題なく発電していますが
レギュレターからのアースは作り直した方が良さそうな感じですね～
エンジンアースは　スターターモーター付近ですが　
今回はシリンダーヘッド付近から　1本追加しておきました

配線（銅線）にも　０Ωに限りなく近いですが　抵抗は存在します
この抵抗に電流が流れると電圧を発生します　これは電流に比例します
発電機のような比較的大きな電流を扱う機器などが発生源となる場合や充電のロスになる場合も有ります
先日、ＥＭＳを装着したＶＴＲ１０００Ｆも充電回路の配線を作り直したら
充電電圧が　ずいぶん上がりましたからね～
http://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-3098.html

セローは　今のところ特に問題にはなっていませんが
私の性格から　見つけると直したくなります（笑）
アースって大事なんですよ！