EMS仕様のXJR1300が入庫しました その3

今回は　設定を行います
これは　PC上で行いますので　簡単だと思っていました

実際に作動させてみると・・・
エンジン始動してアイドリングを始めると　クローズドループ（CL）制御に入ります
そこでアクセルを開けると　CLが解除されます
その後アクセルを閉じて　ダッシュポットが作動して　CLに入るはずが入りません？
これを解決するのに　たっぷり時間がかかりました・・・

まだまだ、修行が足りませんね～

左下の指の所の表示　見にくいですがCLと緑に点灯しています
クローズドループに入りましたと言う表示です
アクセルを開けると　緑が消えて白色の表示に変わります
アクセルを閉じて　しばらくすると緑色に点灯します
左上のメーター表示　1227ｒｐｍこれが実際の回転数で　その下1200ｒｐｍが目標回転数です
目標回転数になるように　ソレノイドバルブのＤＵＴＹ比を自動調整しています
そのDUTY比が　下側は左から2番目の表示で　34.1％です

試運転してきましたよ　今日は真夏日だそうで暑いです！


データーロガーはONで走りました
帰ってからログデーターを見ますが　小さいパソコン画面では見にくいので　
デスクトップのデッカイモニターにデーターを表示させます


3段ある1段目のグラフで　白回転数、緑アクセル開度です
2段目の緑ソレノイドバルブのDUYT比、白がクローズドループのON_OFF表示です
ダッシュポットも効いています、回転数も安定しています

これで大丈夫だと思われますが　やはり流量が少ないです
ソレノイドバルブは動いていますが　回転数変化が遅いです
冷えた状態の時　回転数もさほど上がらないと思います
冷えた状態のログを取って　確認します

この季節なら大丈夫そうですが　冬は難しいと思います・・・
バルブを2個並列に付けるかな　そうするとアンプもいるしな～
いろいろと考えます！