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単気筒用MSAのテストです

先日、俺専用のイグナイターのテストを行いました
http://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2319.html
この時は 私のセロー(EMSフルコン仕様)専用品のテストでしたが
今回、この時テストした仕様での 市販用の単気筒MSAのテストです

今回、テスト車両は私のセロー(DG17J)ですが 
セロー用ではありませんのでお間違え無いようにお願いします
ヤマハセローは MSAを装着するとエラーを出してエンジンが始動しません
セローのような エラーを出す インジェクション用のMSAも製作済みですが 
こちらは個別対応で 今回のテスト品とは違います
私のセローはコンピューターをEMSフルコン仕様に変更して エラーは出ませんので
このようなテストが 可能となります

さて、MSAはどこに仮付けしようか?
私のセローはいろんな物がたくさん付いていますので 場所に困ります
ここに付けました 荷台の横の穴を使って ネジで取り付けしました
CIMG1731.jpg

サイドカバーを外して 結線してオシロスコープで確認します 見慣れた光景ですね!
CIMG1733.jpg

サイドカバーを装着して ここでカプラーを刺し替えて違いを確認したり
テスト品ですから 万が一途中で不具合が出た場合にも対応します
CIMG1735.jpg

定休日に 少し距離を伸ばして テストしましょうかね~





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プロフィール

twintop yoshi

twintop yoshi
本業は車のチューニングです 最近は車やバイク用の点火チューニングパーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造販売、当社のエンジンマネージメントシステムEMSフルコンを使用して キャブ仕様からインジェクション仕様への変更も行ったりしています

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