フューエルインジェクション仕様のFIAT500チンクに乗りましたよ！

先日、完成したFIAT500チンクのフューエルインジェクション仕様に乗って
マエカワエンジニアリングさんが　お見えになりました！
マエカワエンジニアリングさんでの製作過程はこちらです
http://maekawaengineering.blog84.fc2.com/blog-category-36.html



外観は　ただのFIAT500チンクですが・・・


エンジンルームは　こんな感じで凄いことになっていますよ
前回見たときは　スロットルがむき出し状態でした
エアークリーナーボックスが追加されて　
強制空冷用の空気をエアークリーナーボックスに入れて
ちょっとだけスーパーチャージャーになっています
この方法は　キャブ仕様では燃調が取れないとの事ですが
インジェクション仕様であれば　完璧に燃調は取れます


燃料タンクもインジェクション用に製作、中に高圧燃料ポンプが入っています
ノーマルの燃料メーターが壊れているとの事で
この燃料ゲージセンサーを使用して　メーターはこんなのが付いていました！


ノーマルメーターよりも表示の情報量が多いのでセッティングの
役に立つことは間違いなしです！
セッティングに使用する　空燃比も表示されます
おそらく、アクセル開度、エンジン温度、その他も表示されると思いますよ！

当社の担当はこちら


当社の担当は　エンジンマネージメント全般です
作業の様子は　こちらにまとめてあります
http://twintop1.blog.fc2.com/blog-category-37.html

私も、試運転させていただきました
正直なところ　普段乗っていませんし
前回乗ったのは　点火制御のみフルコンにしたときで
日にちもたっていますので　前回との比較は難しいですが・・・

クラッチをつないで走り出して、アクセルを踏んだときの
トルクは　ずいぶん上がったように感じました　力強さがあります
これは　走り出してすぐ感じました
後は、何事も無く、普通に走ります
ギクシャクすることも無く、滑らかに走ります
セッティングが　煮詰まってきた証拠ですね！

試運転時に　空燃比がちょっと薄いところが有りましたので
後で　データーロガーで確認して・・・
少し　セッティングのお手伝いをして・・・
試運転をしていただき　さらに良くなったそうですよ！
セッティングで　まだ、良くなりそうな感じです

今後が楽しみですね！