私の通勤車 シエンタのオイル交換 LUBROSS R-spec

私の通勤車　シエンタのオイル交換です

現在、使用しているオイルは　トヨタ純正の0W-20が入っています
当社で扱うオイルは　5W-30が一番柔らかいオイルですので
一度、このような低粘度のオイルを経験してみたかったので　使用してみました

0ｗ-20と言う低粘度オイルの印象は
交換して初めてアクセルを踏んだ時　出だしが軽い！　こんな印象で悪くないかも・・・
そのまま3000ｋｍ位過ぎたあたりで　何だかエンジン音がガシャガシャとウルサイかな？
これが気になりだしました
今まで3000ｋｍくらいでオイルは交換してきましたので　交換すれば良いのですが
トヨタは　もっと交換時期は長いと聞いていますので　そのまま乗ってみることに・・・

そして4000ｋｍくらい走りまして・・・
やはり　エンジン音が大きい　ガシャガシャとウルサイ
これほどウルサイエンジン音は初めてです
走りや燃費は　さほど変わらないかな～　徐々に変化していきますから
なかなか分かりずらいとも思います　
しかも、この季節はエアコンの使用頻度で　走りや燃費は相当変わりますからね～

さて、あまりにもウルサイので　オイルを交換することにしました
今回も　ルブロスです　　一寸、高級品にしてみました
トヨタ0W-20もそうですが　使わなければ　良いのか悪いのかも判断はできませんからね～

今回は　これ　LUBROSS　R-spec/ｓｐｌⅡ　5Ｗ－３０



そして　オイルチェンジャーでオイルを抜いて　交換します



オイルの色を見てビックリです　真っ赤なオイルでした！
交換して　会社を一回りしてきました
0W-20の時は　出だしが軽いとの第一印象でしたが　
このオイルは　交換後も出だしは変わりませんね～
と言うことは　軽いと思ったままの状態と言うことか？

エンジン音はというと　とても静かになりました
粘度の違いで多少は変化しますが　
これほどの変化はエンジンオイルでは初めてです！
音のせいなのか　なめらかに回るエンジンになったような感じです

少し乱暴なことですが・・・
今時の国産車のエンジンは　オイルが何であろうとが規定量入っていれば　
壊れる壊れないに関しては　壊れることは無いと思います
長い目で見れば　エンジンの寿命に影響は出るかも？
こんなことも気になりますが　10万km位では問題になるとこも無いでしょうね～

でも、エンジンオイルによって　エンジンの回り方に影響が有ることも事実です
自分の乗る車は　気持ち良い車であってほしいです！

しばらく乗ってみますね！