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単気筒用MSAのテストです

先日、俺専用のイグナイターのテストを行いました
http://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2319.html
この時は 私のセロー(EMSフルコン仕様)専用品のテストでしたが
今回、この時テストした仕様での 市販用の単気筒MSAのテストです

今回、テスト車両は私のセロー(DG17J)ですが 
セロー用ではありませんのでお間違え無いようにお願いします
ヤマハセローは MSAを装着するとエラーを出してエンジンが始動しません
セローのような エラーを出す インジェクション用のMSAも製作済みですが 
こちらは個別対応で 今回のテスト品とは違います
私のセローはコンピューターをEMSフルコン仕様に変更して エラーは出ませんので
このようなテストが 可能となります

さて、MSAはどこに仮付けしようか?
私のセローはいろんな物がたくさん付いていますので 場所に困ります
ここに付けました 荷台の横の穴を使って ネジで取り付けしました
CIMG1731.jpg

サイドカバーを外して 結線してオシロスコープで確認します 見慣れた光景ですね!
CIMG1733.jpg

サイドカバーを装着して ここでカプラーを刺し替えて違いを確認したり
テスト品ですから 万が一途中で不具合が出た場合にも対応します
CIMG1735.jpg

定休日に 少し距離を伸ばして テストしましょうかね~





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自転車

何か月ぶりだろう・・・ 自転車で走ってきました

商品の仕様変更や ワンオフ製品の製作 もちろん商品製作の内職など
なんとなく 私自身に気持ち的な余裕がなかったとでも言いましょうか?
昼飯食ってからの自転車は 乗っていませんでした 
しかし、最近 筋力の衰えを 実感するようになりました・・・

そんなことで お客さんからいただいた 折り畳み自転車で走ってきました
自宅付近の九品寺公園です
CIMG1728.jpg

会社の近くの公園でもパチリ
CIMG1729.jpg

距離は 10.8kmだって
CIMG1730.jpg
帰社したら 足がだるいです・・・
真面目に走らなければ・・・ と思いました




プロフィール

twintop yoshi

twintop yoshi
本業は車のチューニングです 最近は車やバイク用の点火チューニングパーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造販売、当社のエンジンマネージメントシステムEMSフルコンを使用して キャブ仕様からインジェクション仕様への変更も行ったりしています

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