FIAT500アバルト用MSAの追加機能

以前から　欧州車用４ｃｈ_ＭＳＡに追加機能のテストを行っていました
車種は　ＦＩＡＴ５００アバルトで　マフラーに排気バルブが装着されている車両です
排気音量を　小さくしたり大きくしたりできるように　マフラーパイプの途中に
バラフライバルブが装着されていて　負圧で動かしています　
詳しい年式などは　当社では分かりませんが　現行車だそうです

当社のMSAは点火回数を制御するものです
欧州車用4ｃｈ_MSAを例にとると　低回転側は4回　3800ｒｐｍを境に高回転側　3回点火します

この機能はそのままにして・・・
点火信号を扱いますので　点火信号からエンジンの回転数が分かります
この回転数認識機能を使用して　排気バルブ用ソレノイドバルブを制御させようと企てました
ＭＳＡ内部に新たにアンプを追加して　プログラムを変更して制御させました
ＭＳＡの外観からは　配線が1本出ているだけです
これで負圧のソレノイドバルブを制御させます



この他にも　試作品の段階では　いろんな方法も試しますので・・・
先日記事にしたアンプも　このテスト用でした



ちゃんと作動していますよ！

内職です！

内職に励んでします！

欧州車用MSAの注文が入りましたので製作しています
開発途中の物も有りますが　注文優先で作業しますよ！

あっと言う間に出来上がりました



そんなわけありませんよね～
何だかバタバタしていて途中の写真が取れませんでした・・・
完成後の写真のみです　この後、蓋をして出荷します

何が忙しかったのかな？　よくわからない1日でした・・・（笑）

欧州車用MSAの追加機能は完成です

先日から　欧州車用MSAに新しい機能を追加していました
私の勘違いや若干の修正もありましたが　ようやく最終の試作品として完成しました

これから　実際の車両に装着して　テストを開始します
完成した試作品です



追加機能の詳細は　もう少し先ですね
作業中の写真も載せておきます



どのような評価をしていただけるか　ドキドキすると同時に　楽しみでもあります！

岐阜各務原まで出張です

今日は岐阜県各務原市のレッドポイントさんまで出張です

FIAT500アバルトのMSAを一工夫していまして　その作動確認です



製作した物を持って行って　作動を確認しますが何かが変です？？？
MSAとしては　問題なく作動していますが　今回新たに搭載した機能が・・・　私の勘違いです？



当初の機能とは違いますが　特定の条件では作動しますので
ひとまずテストをお願いしてきました
帰社して　先のことを考えます！

ハイエースに V-UP16とMSAの取り付けです

ハイエースにV-UP16とMSAの取り付けです

6型のハイエースですから　Ｖ－ＵＰ１６は車両の下にもぐって作業します
ワイドボディーですから　当社のリフトでは上げにくいんですよね～
そんなことで　久しぶりに寝板での作業です　その後、寝板の高さが邪魔になり　
ダンボールに交換して作業です　（笑）

MSAは　運転席のシートを外しての作業です


カプラーをバラバラにして　半田付けにて結線します
この方が　かさばらなくてスマートに出来上がります



作業後は、いつものようにオシロスコープで　波形を確認してOKです

この後、お客様からインプレをいただきました
車両は　2.7L　４WDワイドミドルルーフです
全体的にトルクアップ　特に1000～3000RPM）でエンジンが静かに元気になったとのことで
燃費も　通勤街乗りで約10％向上したとご連絡いただきました

今回はご購入ありがとうございました！