定休日は マエカワエンジニアリングさんで一仕事です

当社のV-UP16やMSAのケースの製作をはじめ　特殊な機械加工お願いしています
マエカワエンジニアリングさんの　FIAT500、ツインエアーにV-UP16とMSAの取り付けです



イグニッションコイルは2個ですので　出向いて取り付けさせていただきました
コイルの配線は3本で　黒がアース、青が電源、オレンジがコイルのマイナスです


装着後は　オシロで作動確認をして完成です
ツインエアーは低速トルクは　太くなりますよ　お勧めです！

今日は 欧州車用４ｃｈ_MSAです

仕様変更をしております　欧州車用4ch_MSAです
最終仕上げとでも言いますか　ほぼ完成していますが　
一部車種のみ　不具合らしきものが出ますので　その対策を行っています

症状は確認できていますが　原因がなかなかつかめなくて　試行錯誤しています
悩んだだけでは解決できませんので　いろんなテスト品を作り　
それぞれの症状をの特徴から　原因を予想して対策を考えます
時には　イレギュラーな方法も考えますよ！

そして対策に必要な部材が有りませんので　部材を発注して　今日入荷してきました
早速テストします　見慣れた光景ですね～


机の上で　シミュレーターを使用して　効果を確認します
対策部材は　特性の違うものを3種類位手配しました　強、中、弱とでも言いますか・・・
どれが一番適しているかを　実際のエンジンで探ります　私のBANDIT1200の出番です


効果は確かに　強、中、弱で　会社でできるのは　ここまでです
明日は、作業道具を一式もって　出張で作業してきます

4ch_MSA・・・

今日も　欧州車用の4ch_MSAです

いろいろと仕様変更を行いましたが　今回で最終だと思います
実際に装着する車両へのテストも実施しております

私はと言うと
今朝も少し早く出社して　雨の降りだす前にBANDIT1200に仮装着して走ってきました


そして帰社してからは注文品の最終仕上げと発送の準備です


ご注文ありがとうございます　本日、発送します

４ｃｈ_MSAの仕様変更中ですよ～

4ch_MSAの仕様変更も終わりかなと思っていましたが　
マイコンのプログラムを少し変更することにしましたので　BANDIT1200で再テストです

いつものように　7：30位に出社して　2時間位走ります


今日は少し早めに出ましたので　少し遠回します


BANDIT1200は絶好調です　これは今回関係ありませんね～
4ch_MSAも変更箇所の不具合は無いようです


仕様変更などは　このように手間はかかりますね～
しかし　しっかりテストしないとね！

今日も 4ch_MSAです

今日も、仕様変更中の4ch_MSAです

不具合までもいきませんが　良い方向性への変更は惜しみませんので
相変わらず　ゴソゴソいじっていますよ！
テストは　私の相棒、BANDIT1200でも行います


シートの下に放り込んで会社の周りを一回りです・・・


会社では　シミュレーターにセットして　パチパチ火花を飛ばしてのテストです


頭の体操には良いですよ！
こんなことを　しているうちは　ボケることはないでしょうね（笑）


予定では　明日、再び現車でテストの予定です！
何事もなければ良いのですが・・・