何だか 4ch_MSAが続きますね~ 

うれしいことに また、4ch_MSAの注文が入りましたので製作します
先日製作したばかりですので 資料を見なくても製作できますよ (笑)

製作完了の最後に仕上げにシミュレーターで最終検査を行います
CIMG3075.jpg

検査に必要な機材は 専用品が有るわけではありませんので
すべて当社で製作したものです
CIMG3077.jpg

このシミュレーターに使用しているコイルは 日産シルビア、180SXのSR20エンジンのコイルです
このコイルにはイグナイターが内蔵されていませんので 欧州車のシミュレーターに使用しています
肝心な火花をコントロールするものは 今回製作している4ch_MSAの基盤を改造して
マイコンソフトをシミュレーター用に作り変えたものです
マルチスパークのデモ用にも使用しますので シングルスパーク、マルチスパークと
スイッチで 切り替え機能も盛り込みました
店頭にお越しいただいたお客さんに お見せしたこともあります

一番大きなMSAの製作です

欧州車、ダイレクトイグニッション4ch用MSAの注文が入りました
当社のMSAで一番大きなケースに収めます

欧州車はイグニッションコイルにイグナイターが入っていません
イグナイターは ECU内にあります
MSAにイグナイターの機能を持たせたため この大きさになりました
CIMG3074.jpg

当社ではほとんど 受注生産で対応しております

定休日は マエカワエンジニアリングさんで一仕事です

当社のV-UP16やMSAのケースの製作をはじめ 特殊な機械加工お願いしています
マエカワエンジニアリングさんの FIAT500、ツインエアーにV-UP16とMSAの取り付けです

CIMG1978.jpg

イグニッションコイルは2個ですので 出向いて取り付けさせていただきました
コイルの配線は3本で 黒がアース、青が電源、オレンジがコイルのマイナスです
CIMG1982.jpg

装着後は オシロで作動確認をして完成です
ツインエアーは低速トルクは 太くなりますよ お勧めです!

今日は 欧州車用4ch_MSAです

仕様変更をしております 欧州車用4ch_MSAです
最終仕上げとでも言いますか ほぼ完成していますが 
一部車種のみ 不具合らしきものが出ますので その対策を行っています

症状は確認できていますが 原因がなかなかつかめなくて 試行錯誤しています
悩んだだけでは解決できませんので いろんなテスト品を作り 
それぞれの症状をの特徴から 原因を予想して対策を考えます
時には イレギュラーな方法も考えますよ!

そして対策に必要な部材が有りませんので 部材を発注して 今日入荷してきました
早速テストします 見慣れた光景ですね~
CIMG1760.jpg

机の上で シミュレーターを使用して 効果を確認します
対策部材は 特性の違うものを3種類位手配しました 強、中、弱とでも言いますか・・・
どれが一番適しているかを 実際のエンジンで探ります 私のBANDIT1200の出番です
CIMG1761.jpg

効果は確かに 強、中、弱で 会社でできるのは ここまでです
明日は、作業道具を一式もって 出張で作業してきます

4ch_MSA・・・

今日も 欧州車用の4ch_MSAです

いろいろと仕様変更を行いましたが 今回で最終だと思います
実際に装着する車両へのテストも実施しております

私はと言うと
今朝も少し早く出社して 雨の降りだす前にBANDIT1200に仮装着して走ってきました
CIMG1530.jpg

そして帰社してからは注文品の最終仕上げと発送の準備です
CIMG1652.jpg

ご注文ありがとうございます 本日、発送します
プロフィール

twintop yoshi

twintop yoshi
本業は車のチューニングです 最近は車やバイク用の点火チューニングパーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造販売、当社のエンジンマネージメントシステムEMSフルコンを使用して キャブ仕様からインジェクション仕様への変更も行ったりしています

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