BRZにMSAとV-UP16の取り付け

今回は　スバルBRZにMSAとV-UP16の取り付けです


過去に　86には装着事例がありますが　BRZは初めてです
86装着時の資料を見ると・・・
BRZの配線も86と同じでした　86はずいぶん前に装着しました
今回のBRZは新しいので　86とBRZの配線はすべて同じかな？
と想像しています

MSAとV-UP16本体は　バッテリーの横です
バッテリーを横方向に少しずらして装着しました



配線加工は　クラッチマスターシリンダーの下に集中カプラーがあります
このカプラーに　点火信号とイグニッションコイルの電源がありますので
MSAとV-UP16の配線加工は　ここですべて可能でした



インプレッサのようにインタークーラーがありません
カプラーも　抜けば上の方まで出てきますので　
加工もしやすい方だと思います

4～5000rpmのトルク増加は十分感じられるとのインプレです

内職に励みます・・・

うれしいことに　MSAの在庫が少なくなりましたので　内職です！
今回は　少し多めに作りましょう

朝から半田付けです



ところで　日曜日の朝、出社前にセローで散歩に出かけました
行きと帰りで　燃料の噴射方式を変更したテストをしてきました
これは　後日記事にしようと思います

ハイエースにV-UP16とMSAの取り付けです

今日は　朝一番からハイエースにV-UP16とMSAの取り付けです
車を見てビックリです　オーバーフェンダーが付いています
迫力満点な車です

　
おまけに　スーパーチャージャー付でして
またまた　ビックリです！

この車は　当社のリフトでは上げることができませんので
久々に車の下にもぐってV-UP16の取り付け作業です
MSAの装着は運転席の下ですからシートを外して行います
装着作業は　いつものように・・・慣れたものです

200系ハイエースガソリンへのV-UP16、MSAは人気商品ですよ！

トヨタルーミーにMSA、V-UP16の取り付け

今日は遠いところからお越しいただきまして　大変うれしいです！
以前、ハイエースにも装着していただきました　長野県諏訪市のお客様です
車は　奥様のトヨタルーミーです


3気筒　1000ccでこの大きさです　重さも当然重くなりますよね
走りは厳しいらしいです　エンジンは１KRです
この車は　姉妹車も多く元はダイハツかな？
今まで　ダイハツ車は1台もMSAの取り付け事例が有りませんでした
これで　作動確認がとれたと言って良いのか？
当社の型番TDでOKでした
簡単に試運転していただきましたが　大変喜ばれました

作業風景は　暑さとの戦いで写真は完成後のみです
コイルの配線は3本ですから・・・　簡単です
本体は　右ヘッドライト下のウォッシャータンクの上です



今日は　遠いところありがとうございました
気おつけてお帰りください

三菱 アイにMSA

以前、当社のV-UP16を購入していただいた方が　
車を乗り換えられて　MSAをご購入いただきました

取り付け車両は　こちら



綺麗な車ですよ　オーバーフェンダーが魅力です
このお客さんは　ご自分で装着できる人です
ただ、MSAの作動確認ができていませんので
配線のみ　お渡ししてご自分で施工していただき
当社で　MSAの作動確認を行いました
お近くであれば　このような方法も可能です

3気筒ターボです
MSAは４気筒までですので　１CH分余りで　３気筒も作動できます



ブラケットも　自作されて綺麗に装着できます
結線も　綺麗に施工されています



今回はご購入ありがとうございました　作動確認はNBでOKです