セローで朝の散歩と バイク用マルチスパークアンプMSAの製作です

今朝は　セローで朝の散歩をしてきました
暖かそうでしたので　春の装備で出かけましたが風が有り寒かったです
1時間ほどで帰ってきました



帰社してからは　暖かくなりましたので　バイク用MSAの作り置きを増やすことにします
単純作業が苦手な私ですので　2～3時間で終わる作業量で製作します

今回は　これだけ作りました　もちろん1日ではありませんよ～
この状態で在庫として持って　注文が入ると点火システムごとにマイコンをプログラムして
最終検査の後　防水、防振のためにシリコンで埋めて硬化後　出荷となります



まだまだ作っておきますので　ご注文お待ちしています！

内職ですよ～

今日は　朝から内職です

バイク用マルチスパークアンプの製作です


配線を切り出して　半田付け、その後ケースに収めてと・・・
まだ、マイコンを乗せたり　最後にシミュレーションなど行って　
防水防振のためにシリコンで埋めて完成です

簡単に作っているようですが　いろんな工程を経て作っています

内職は 順調ですよ！

最近はこんなネタばっかりですね～　
毎日、少しずつ内職をしております　1日中は集中力が続きませんので・・・

今日は　バイク用MSAの製作です


一時期よりは　作業もはかどるようになりまして　机の上での内職はほとんど不便を感じなくなりました　

バイク用MSAの半完成品の在庫も　ほらね！

もちろん、すぐに出荷可能な完成品も在庫しております

ここまで製作して半完成品として在庫としております
この後は、仕様によってマイコンにプログラムを書き込んで　
シミュレーターで確認して　シリコンで埋めれば完成です

MSAの修理品完成で 試運転です！

久しぶりに　腰が伸びなくなりました・・・
車の整備関連の仕事をしていると　腰痛になる人も多いと思います
若いころ　気合で仕事をしていたツケが　年を取ると回ってくるんですよね～
私の場合　背骨の一番下の軟骨がつぶれているそうです
同じ姿勢でいると　腰が固まって伸びなくなる　このような症状になりま

先日、デフの分解をしていた時に　イレギュラーな展開になりまして
いつも、1時間位の作業なんですが　2時間位かかりまして　これが腰にきたようです
そこで　これのお世話になります

さすがに次の日はちょっとおとなしくしていましたが　2日目の今日は　何とか復帰しております

昨日は散歩も休みましたが今日は出かけましたよ　歩いていると腰も動きますので・・・　
今日は別の角度から　いつもの神社です


出社してからは　注文品の出荷の準備やら　MSAの修理品のテストなどをこなします
机の上のテストでOKでしたので　BANDIT1200で実車のテストです
オシロスコープで確認してと・・・


腰痛でも走りますよ（笑）　腰を伸ばすと痛みが有りますが　
バイクに乗る姿勢　少し前傾は大丈夫です


このような写真を撮影する姿勢がつらいですね～　　走るととっても良い季節ですよ！


肝心なMSAの調子は　完璧です！
本日、発送しておきました

今朝は、MSAの点検を兼ねてBANDITで散歩です

今朝の散歩は　BANDIT1200です
午前中は雨の心配もないようですので　MSAの点検依頼品を仮装着して出かけました

いつもの竹林の横です


今回の点検項目は始動不良です
さすがに幹線道路では　万が一のことがありますので試せませんが
信号待ちが長いときや　空いている道路などでは　エンジンを停止して再始動をテストします
今日は　60kmくらい走ってきました　30回くらいは　始動テストをしました


結果は　症状が確認できません　もう少し可能性を探ってみます
帰社時間は9:50でした　ちょど良い時間ですね

BANDITは　絶好調ですが　暖気時エンジン温度50度付近が薄いようです
以前から少し薄いかとは思っていましたが　暖気中ですからね～
現在は2次エアーはカットして　クランクケース減圧も一時的に外しています
空燃比16は薄いですね　しかし、アイドリング時のみでエンストはしません
もう少し　暖気補正を濃くしてみます
アクセルを開けての走行中は問題ありません