セローで朝の散歩と バイク用マルチスパークアンプMSAの製作です

今朝は セローで朝の散歩をしてきました
暖かそうでしたので 春の装備で出かけましたが風が有り寒かったです
1時間ほどで帰ってきました

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帰社してからは 暖かくなりましたので バイク用MSAの作り置きを増やすことにします
単純作業が苦手な私ですので 2~3時間で終わる作業量で製作します

今回は これだけ作りました もちろん1日ではありませんよ~
この状態で在庫として持って 注文が入ると点火システムごとにマイコンをプログラムして
最終検査の後 防水、防振のためにシリコンで埋めて硬化後 出荷となります

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まだまだ作っておきますので ご注文お待ちしています!

内職ですよ~

今日は 朝から内職です

バイク用マルチスパークアンプの製作です
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配線を切り出して 半田付け、その後ケースに収めてと・・・
まだ、マイコンを乗せたり 最後にシミュレーションなど行って 
防水防振のためにシリコンで埋めて完成です

簡単に作っているようですが いろんな工程を経て作っています

内職は 順調ですよ!

最近はこんなネタばっかりですね~ 
毎日、少しずつ内職をしております 1日中は集中力が続きませんので・・・

今日は バイク用MSAの製作です
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一時期よりは 作業もはかどるようになりまして 机の上での内職はほとんど不便を感じなくなりました 

バイク用MSAの半完成品の在庫も ほらね!
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もちろん、すぐに出荷可能な完成品も在庫しております

ここまで製作して半完成品として在庫としております
この後は、仕様によってマイコンにプログラムを書き込んで 
シミュレーターで確認して シリコンで埋めれば完成です

MSAの修理品完成で 試運転です!

久しぶりに 腰が伸びなくなりました・・・
車の整備関連の仕事をしていると 腰痛になる人も多いと思います
若いころ 気合で仕事をしていたツケが 年を取ると回ってくるんですよね~
私の場合 背骨の一番下の軟骨がつぶれているそうです
同じ姿勢でいると 腰が固まって伸びなくなる このような症状になりま

先日、デフの分解をしていた時に イレギュラーな展開になりまして
いつも、1時間位の作業なんですが 2時間位かかりまして これが腰にきたようです
そこで これのお世話になります
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さすがに次の日はちょっとおとなしくしていましたが 2日目の今日は 何とか復帰しております

昨日は散歩も休みましたが今日は出かけましたよ 歩いていると腰も動きますので・・・ 
今日は別の角度から いつもの神社です
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出社してからは 注文品の出荷の準備やら MSAの修理品のテストなどをこなします
机の上のテストでOKでしたので BANDIT1200で実車のテストです
オシロスコープで確認してと・・・
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腰痛でも走りますよ(笑) 腰を伸ばすと痛みが有りますが 
バイクに乗る姿勢 少し前傾は大丈夫です
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このような写真を撮影する姿勢がつらいですね~  走るととっても良い季節ですよ!
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肝心なMSAの調子は 完璧です!
本日、発送しておきました

今朝は、MSAの点検を兼ねてBANDITで散歩です

今朝の散歩は BANDIT1200です
午前中は雨の心配もないようですので MSAの点検依頼品を仮装着して出かけました

いつもの竹林の横です
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今回の点検項目は始動不良です
さすがに幹線道路では 万が一のことがありますので試せませんが
信号待ちが長いときや 空いている道路などでは エンジンを停止して再始動をテストします
今日は 60kmくらい走ってきました 30回くらいは 始動テストをしました
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結果は 症状が確認できません もう少し可能性を探ってみます
帰社時間は9:50でした ちょど良い時間ですね

BANDITは 絶好調ですが 暖気時エンジン温度50度付近が薄いようです
以前から少し薄いかとは思っていましたが 暖気中ですからね~
現在は2次エアーはカットして クランクケース減圧も一時的に外しています
空燃比16は薄いですね しかし、アイドリング時のみでエンストはしません
もう少し 暖気補正を濃くしてみます
アクセルを開けての走行中は問題ありません
プロフィール

twintop yoshi

twintop yoshi
本業は車のチューニングです 最近は車やバイク用の点火チューニングパーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造販売、当社のエンジンマネージメントシステムEMSフルコンを使用して キャブ仕様からインジェクション仕様への変更も行ったりしています

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