LED・・・

久しぶりに こんな物を作りました・・・

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私の通勤車シエンタのマップランプをLED化しました
12V8Wではちょっと暗いので もう少し明るい方が良いですね
10年以上前ですが このようなことも仕事として受けた時期が有りまして
その時のLEDの部材が少しあったので 作ってみました
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基板の固定は タイラップで縛っただけ・・・
本来なら 何らかの方法で固定しますが 私のですからね~

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点灯すると明るいですよ!
10年前とは老眼が進んで作業が見にくいです(笑)

端子の圧着ですよ~

今日は MSAの専用ハーネス製作です 今週は内職週間ですよ~

今回は200個位 端子の圧着をする予定です
配線の量は これぐらいになります・・・
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灰色の短い配線は 両端に圧着します
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その他カラフルな配線は片側のみ圧着します とりあえず1/4の25本です・・・
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端子1個、綺麗に圧着するために 銅線部分は1回、工具を交換して被覆部分は2回に分けて圧着します
当然、圧着する前に 被覆を剥きますので  合計4工程必要なんですよ
配線の切り出しも有りますし
1日にできる量は これで限界です 握力が無くなりますので・・・

今日も内職です・・・

今日も内職です

バイク用MSAや 国産車用MSAなどの在庫が少なくなりましたので製作しています
基盤の半田付けが完了すると 配線を付けたり ケースに収めたり
配線にカプラーを付けるために端子を圧着したりと・・・
完成までには いろいろと手間がかかります
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この写真の状態で 完成検査を行って内部を防振、防水効果を兼ねて シリコンで埋めて完成です
一部は このまま在庫として残しておきます
特注品などマイコンのプログラム変更で対応できるものは 
マイコンを交換するだけで 違った仕様に変更可能ですからね
すべて自社で製作しますので このように小回りを利かせます

さて、こんな単純作業は飽きてきますので・・・
 
先日からお預かりしているMSAの検査品です いろいろと試していますよ
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オシロスコープを接続して 波形を見ていますが・・・
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症状が出ません・・・
給油のついでに MSAを装着したまま 試運転です
遠回りしてガソリンスタンドへ 帰りも寄り道してと・・・

内職です

そろそろ暑さも和らぐと思ったら・・・ 今度は台風です
当社は水害の可能性が有りますので この時期はドキドキなんですよね~
こればっかりは 祈るしかありません・・・

8月は何かとバタバタしていました お盆休みが有ったからなのか? 
良く分からないうちに1か月過ぎました
さて、忙しさもひと段落しまして 内職のスタートです
バイク用2chのMSAの製作です 他にも国産車用MSAもね
専用ハーネスも作らねば・・・
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作り置きが ほとんどありませんので たくさん作るつもりですが
私の場合単純作業が苦手です 集中力が続きませんので 途中で休憩や気分転換が必要です

ということで・・・
サボりまくっております自転車で走ります マジで筋力が無くなってきた感じです
有る程度は鍛えておかないと 老後が心配ですから・・・
いつもの自転車ですが 折り畳み式ですからヘッドライトまでは付いておりません
明るいうちに走りますが 日中はまだ危険な暑さです 夕方ですね
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もう少し涼しくなったら もっと走りますよ!

懐かしい LEDテール・・・

何年前だろう・・・ おそらく10年くらい前だと思います
市販車のテールがLEDに変わり始めて 古い車両もテールをばらして
基盤を切り出して LEDを組み込んで LEDテールを作っていました

このR32_GT-Rのテールも 当社が製作したものです
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ブレーキは このようなパターンで光ります
CIMG2231.jpg
確か5mm砲弾型LEDで作りましたので 指向性が強く点に見えますが 
これが 模様として綺麗にも見えたりします
実際に見ると 写真より綺麗ですよ!

今は ウインカーも流れるものが純正で有りますが 当時は有りませんので 
マイコン制御のLEDテールコントローラーを作っていました
イベント用で ウインカーも流れるようにしたり 流れるパターンを変更したりしていました
ウインカーのみに限らず ブレーキ点灯時に少しタイムラグ設けて打ち上げ花火のように点灯させたり
消える時も タイムラグを設けたり フェードアウトしたり いろんな工夫をしましたね

確かこの車も 付いていたと思いますよ これですね
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ボタン操作で パターンを切り替えが可能なように作ったはずです
今は忘れました・・・(笑)

久しぶりに見ましたので なんだか懐かしく写真に収めました・・・
現在は 頼まれてもこの作業は行いません! 
過去の製作事例としての紹介です
プロフィール

twintop yoshi

twintop yoshi
本業は車のチューニングです 最近は車やバイク用の点火チューニングパーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造販売、当社のエンジンマネージメントシステムEMSフルコンを使用して キャブ仕様からインジェクション仕様への変更も行ったりしています

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