2ストロークジェットスキーのフューエルインジェクション・・・

処分とは言え 久しぶりにジェットスキーのエンジン周りをいじりましたので
なんだか懐かしくなりまして 少し、書いてみようと思います

当時の様子は このブログでも書いていますし、
こちらにのホームページにも書いています
http://jetski2004jp.at-ninja.jp/index.html

ジェットスキーは陸の乗り物と違い アクセルの全開率はとても多いです
なんたって スピード制限はありませんからね~(一部、規制領域はあります)
だから、パワー重視となります 少しでも多くの空気を吸いたい
こんなことから 当時、キャブレターは50Ф×2が最大口径だったと思います
ベンチュリー壁面に多くの燃料が出る穴を設けた シャワーキャブもありましたね

インジェクション仕様の製作では キャブレターより大きな口径で製作する
これを 第一の目標にして60Ф×2で製作することにしました
使用したスロットルは 日産シルビア SR20用のスロットルです
具体的には S13ターボ用とS14NA用で 余計なものは切り落としてします
1549531826.jpg


インジェクターの噴射方向は リードバルブに向けて噴射する位置にしました
ニスモのSR用550cc/minを1気筒に1本、合計2本使用して
開弁率は80%くらいだったと思います
1549531825.jpg


この頃のインジェクターは4ホールで今時の多ホールインジェクターより
霧化特性が悪いですね 今なら他のインジェクターを使うかも・・・ですね
しかし、大容量になると霧化特性は悪くなりますので 
BANDIT1200に採用したように 1気筒に2本使うとかになるのかな?
2ストロークエンジンですから 混合気はクランクケース内でかき回されて
1次圧縮されますので 手間をかけた割には効果は期待できないかも? 

1549531827.jpg


インマニは 市販品の50Фキャブ用をギリギリまで広げて 
大きくしましたが52Ф位までが限界だたっと思います

このように 当時はいろいろ考えて作りましたよ
スロットルは さびもなく正常に動きます 

そういえばカワサキも作りましたね~
社外シリンダーで製作した 2ST、2気筒、1000ccです
これも 同じ仕様で製作しました 

このころはジェットスキー用CDI点火装置も作っていましたね
今は廃番にしていますが 8CHデジタルCDIです 
8種類の点火時期カーブを搭載してユーザーさんが切り替えて使用する
V-UP16は このCDI用に製作したのが始まりです 

今となっては 懐かしい思い出ですね!
このスロットルは オブジェにでもするかな?
欲しい人もいないと思いますので・・・
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CDI用ピックアップ

久々にジェットスキーのネタです

私がジェットスキー用に製作している 
8chデジタルCDI用のピックアップの製作です
1386741432.jpg
 
最近、ジェットスキーは乗っていませんが
ジェットスキーの点火装置も作っているんですね!

趣味でこんなこともしているんですよ!
http://jetski2004jp.at-ninja.jp/index.html

ジェットスキーのインジェクションハーネスの製作

久々に ジェットスキーのインジェクション仕様のネタですよ!

ヤマハスーパージェットのレース艇、
2ストローク、3気筒のフューエルインジェクション用の
ワイヤーハーネスを作っています
1372256783.jpg

2年半使用してきたハーネスを交換します
特に防水には気を使います
すべて電気仕掛けですからね!
1372256841.jpg

古い資料を引っ張り出して・・・
現物と比較しながら・・・
製作当時を思い出して・・・
1372256907.jpg

製作したハーネスを自作シミュレーターでチェックして
完成です!

これで 当分、大丈夫でしょう

ついでに 
当社が製作、販売するV-UP16、MSAは
ジェットスキーに使用可能な 防水性能で製作しております
バイクで雨の日、水がかかっても大丈夫です


錆びちゃいました・・・


ECU_BOXの防水コネクターが 錆びちゃいました・・・

1338130629.jpg


 





 



アップで

1338130630.jpg




これではまともに動きませんね







交換します!

1338130631.jpg


その後、シミュレーションしてOKです

 



点検終了!

昨日に続き ジェットスキーの点検です



今年の初めに製作したフューエルインジェクションの点検で

入庫してきたのですが

わざわざゲレンデまでテストに行くのも時間がかかるし

水の上ですから パソコンを積むわけにもいかないし・・・

1335884391.jpg










ということで これを使って ↑

エンジンが回っていることにしてシミュレーションします

エンジンの点検ではないですからね

回転信号を作れば アクセル全開で最大回転数で

何時間でもシミュレーションできますから



点火系統、燃料系統など すべて点検しましたが

異常はありませんでした


プロフィール

twintop yoshi

twintop yoshi
本業は車のチューニングです 最近は車やバイク用の点火チューニングパーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造販売、当社のエンジンマネージメントシステムEMSフルコンを使用して キャブ仕様からインジェクション仕様への変更も行ったりしています

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