チューニングマニア yoshiの日記

忍者ブログからFC2ブログへの　引っ越しは完了しました！

慣れない作業ですから　とっても苦労しました
おかげさまで　エディターの使い方には慣れたし　正規表現の勉強にもなったし　ボケ防止にはなりましたよ
しかし、もう2度と行うことはないでしょうね　多分、今回勉強したことは忘れます・・・（笑）


今回の引っ越しで・・・
サイトにもよるんでしょうが　テキストは引っ越しできても画像は 出来ない
もしくは手動とか有料でなければダメとか、いろんな制限があるのも分かりました
同じブログ内の過去記事へのリンクも修正が必要になってきます　
記事番号へのリンクはアップロード等で番号が変わる可能性もあります
今回　ブログ内への過去記事へのリンクは日付けにリンクさせました　
これで記事番号が変わっても正常にリンクに飛んでくれます

こんなこと想定していませんでしたから　不規則な状態でリンクを作っていましたのでこれも面倒な原因です
一部手を抜きました　とりあえず見る分には問題ないと思いますが　一部リンク切れもあります
これは目をつぶることにしました


私の場合　このブログをFACE BOOKにリンクさせています
2月6日から2月18日までのFACE BOOKからのブログへのリンクが切れることになってしまいました
修正はしましたが　リンクは変わらないようです

これでこの引っ越し作業から解放されますので　
ジェットスキーのkawasaki1500SX-RのEMS用配線加工を始めます

NEWジムニーのヘッドライトをLEDに交換します　ついでに　スモールライトのT10も・・・

簡単だと思っていましたが　ヘッドライトのH4よりも　T10の方が面倒でした
ヘッドライトの下側ですから　手が入りません　指で触れますが力が入らず回りません・・・


結局、グリルを外して　ヘッドライトも外すことにしました
これでT10も回せます、新品だから固いのかな？　これでは指では回りません・・・
外せば　簡単ですし　H4のLEDも作業は確実ですから・・・


今回、使用したLEDコンバージョンキットはいつもの日本ライティング製です


その他、雪は降らないとの予想で　夏タイヤへの交換や　配線の手なおしやら・・・
フォグランプも少し前に　2色LEDに交換しました　黄色と白色です
簡単な操作で色が変わります　これも面白いですね！　
お客さんの要望で　これも少し裏技を行って作業終了です

今日も、ブログの引っ越しです
空いた時間にと思っていましたが　ズルズル長引くだけですので　
部品待ちで仕事が途切れたので　一気に仕上げようと思いました


画像リンクは　ほぼ置き換え終了していますがアップロードしていないのもあります
リンク切れで　表示されない画像もちらほら有るようです
このまま放置か　後日直すか？　気力がどれぐらい残っているかで決めます
ブログ中の過去記事へのリンクも　少し、修正しましたが　これも手間がかかりますね
投稿するたびに　ブログのエントリー番号が増えていきます　これは誤算でした・・・
素人が見様見真似で作業するもんだから　・・・
何とか帳尻を合わせます

　

ブログの引っ越し、まだやっています・・・

テキストは問題なく引っ越しできましたが　画像のリンクは前のまま・・・
画像も無料ではFTPソフトが使えないため　手動でアップロード・・・
本業ではないので　行き当たりばったりで苦労しています

現在、画像へのリンクは引っ越す前の　忍者ブログを参照しています
本来、のこ使い方はNGですので　対応中です

正規表現が使えるエディターで　置き換えています
当初、Bracketsを使用していましたが　改行がうまく行えずに悩んで
今は　サクラエディターも併用しています
まさか　こんなに面倒だとは思いませんでした

　
ブログを書いた時期によって　アドレスが少し違うようでして・・・
置き換え1回では全部置き換わりません
変わらないところが多いときは　正規表現のパターンを変更して置き換えしますが
数行であれば　手動で置き換えします


1年ごとに区切って　現在書き換えを行っています
素人が行っていますので　時間がかかります
おかげさまで　エディターの使い方にも慣れてきました・・・（笑）


手を付けましたので　最後まで頑張るしかありませんね～
画像のリンクは直しますが　ブログ記事へのリンクは　そのままかな？
今は、そこまで手が回りません・・・

バイク用MSAを点検してほしいと送られてきました

点検方法は　当社は出荷時にテストするシミュレーターに接続してテストします
オシロスコープも接続して　異常が無いか？　　じっくり見ます
机の上に叩きつけたり、ドライヤーで温度を上げたりもします
場合によっては　2～3時間火花を飛ばしっぱなしの場合も有ります
その横で　PCに向かって仕事をして　放電の音だけは聞いているとか？
何とか原因がつかめないかと　思考錯誤してテストをします

どうしても症状が確認できない場合は　実際にバイクに付けてテストします

この状態で　オシロスコープなどで計測します
しばらく放置したり　時間だけが過ぎていくこともあります

その後、天候にもよりますが　実際に走ります
仕事中は会社の周りを一回りしたり　時間があればも　もう少し長い時間走ることもあります

納期に時間的な余裕があれば・・・　
定休日とかで　バイクで出かけるときにそのまま装着して　1日中、テストするとか？

これでも　症状が出ない場合も多くあります
悩みどころですね・・・